Renault Supercinq Phase II 1988 - 1993
De belangrijkste wijzigingen van de facelift waren:
- Nieuwe grille, met het Renault logo aan de linkerkant.
- Nieuwe voor- en achterbumper, dit bracht de Cw-waarde van 0.36 naar 0.35.
- Nieuwe middenconsole.
- Nieuwe GT Turbo velgen in de vorm van een ster.
- Veranderde carburateur type wat 5 pk extra opleverde.
- De motor kon 500 tpm meer draaien.
- Een nieuw koelsysteem om oververhitting tegen te gaan, een ander bekend probleem van de GT Turbo Phase I.
1989
Renault kwam met 2 speciale uitvoeringen: "Supercinq Ace of Hearts" en de "Supercinq Tiga". Tiga is een surfplanken fabrikant.1991
De opvolger van de Supercinq, de Clio werd succesvol geintroduceerd. De GT Turbo werd opgevolgd door de Clio 16V. De laatste GT Turbo's werden geproduceerd in de kleur 'bleu nuit'. Ook de wielen werden in deze kleur gespoten.1993
De Supercinq werd geproduceerd tot het einde van 1993. De Clio heeft in die 2 jaar bewezen ook een succes te zijn.SPECIFICATIES
| Model: | 3 / 5 deurs hatchback | ||||||
| Brandstof: | benzine | diesel | |||||
| Motor Type: | 4 cilinder, voorin | ||||||
| Cilinderinhoud: | 1108 cc | 1397 cc | 1721 cc | 1595 cc | |||
| Boring X Slag (mm): | 70.0 X 72.0 | 76.0 X 77.0 | 81.0 X 83.5 | 78.0 X 83.5 | |||
| Max. vermogen: | 46 pk | 61 pk | 60 pk | 68 pk | 75 pk | 90 pk | 54 pk |
| Gewicht: | 725 kg | 730 kg | 766 kg | 760 kg | 815 kg | 820 kg | 805 kg |
| Lengte: | 3.591 / 3.651 mm | ||||||
| Breedte: | 1.564 mm | ||||||
| Hoogte: | 1.387 mm | ||||||
| Wielbasis: | 2.407 mm | ||||||
PROGRAMMA
| Brandstof: | benzine | diesel | |||||
| Cilinderinhoud: | 1108 cc | 1397 cc | 1721 cc | 1595 cc | |||
| Max. vermogen: | 46 pk | 61 pk | 60 pk | 68 pk | 75 pk | 90 pk | 54 pk |
| Campus: | X |
| X | ||||
| Five: |
| X | |||||
| Super Five: |
| X | |||||
| SL: | X | ||||||
| TR: |
| X | X | ||||
| GTR: |
| X | |||||
| GTS: |
| X | |||||
| Automatic: |
| X | |||||
| GTX: |
| X | X | ||||
| Baccara: |
| X | X | ||||
| SD: |
| X | |||||
| TD: |
| X | |||||
| GTD: |
| X | |||||
