Renault Twizy Z.E. 2011 - heden
Na de Twizy Concept is de "auto" vanaf einde 2011 in het Spaanse Valladolid in productie gegaan. De elektrische Twizy wijkt maar in details af van het studiemodel.
Er komen 2 soorten Twizy. De simpelste versie daarvan kan worden bestuurd met een brommerrijbewijs. Dat betreft een versie met een 5 pk elektromotor en is begrensd op 45 km/u. De versies met 17 pk zijn er alleen voor degenen met een ‘grote mensen’-rijbewijs. Deze Twizy haalt 80 km/u. Ze zijn te koop als Urban en Technic.
Via het klassieke stopcontact kan de Twizy binnen 3,5 uur worden opgeladen. De Twizy weegt 450 kilo; waarvan er 100 van de accu zijn. De actieradius bedraagt bij normaal gebruik 100 kilometer.
Om ook daadwerkelijk te kunnen rijden met de Twizy is ook nog eens een investering nodig van 45 tot 49 euro per maand nodig voor de accuhuur.
Twizy Renault Sport F1
Renault Sport heeft een gigantische anabolenspuit gepakt en de Twizy Renault Sport F1 gemaakt. De super-Twizy onderscheidt zich van de gewone versies door single-seater raceauto-wielen, een kolossale voorspoiler, een nog grotere taartschep achterop, side pods en een diffuser met de uit de Formule 1 bekende rode waarschuwingslamp.
Een heus KERS-systeem zorgt voor een flink prestatiepotentieel. Met het systeem verzesvoudigt het vermogen tijdelijk, waardoor het totaal uitkomt op 100 pk. Hierdoor sprint deze Twizy net zo snel naar 100 km/h als de Mégane III RS. Renault belooft de auto bij diverse evenementen te laten zien, zoals ook het Goodwood Festival of Speed.