Geschiedenis - Laguna III Phase II | Azors' Renault Pagina's |
De Laguna III Phase II maakte in oktober zijn debuut op de Autosalon van Parijs. Behalve een speels design van de voorzijde biedt de vernieuwde Laguna een verrassend volledige uitrusting tegen dezelfde prijs als de "oude" Laguna. Kenmerkend voor de nieuwe Laguna is het nieuwe, frisse design van de voorzijde. De bumper met nieuwe grille en de koplampen zorgen voor een expressieve uitstraling waaruit een mix van plezier en prestige is af te lezen. Ook de uitrusting biedt meer plezier: de Laguna heeft standaard halflederen sportstoelen voorzien van verstevigde zijkanten.
Ook heeft de Laguna III Phase II standaard Carminat TomTom Live navigatie met een Europese wegenkaart, een van de meest veelzijdige informatiesystemen. Het navigatiesysteem in de Laguna wijst niet alleen de weg, maar informeert ook over werkzaamheden, files (ook buiten de snelweg), plaatselijke brandstofprijzen, bedrijven in de buurt (Local Search via Google) en het weer. Het systeem maakt gebruik van een snellere plaatsbepaling voor accurate ondersteuning van de bestuurder. Deze services zijn beschikbaar in een abonnementvorm.
Luxe en comfort staan voorop, dus heeft elke Laguna onder meer elektronisch geregelde bi-zone airconditioning, een zelfdimmende binnenspiegel, een automatische parkeerrem, een boordcomputer en een 3D-sound-audiosysteem. Het summum van luxe is te vinden in de Laguna Initiale. Deze uitvoering biedt onder meer standaard een Bose audiosysteem, een beigekleurig lederen interieur, verwarmbare voorstoelen, een geheugenfunctie voor elektrisch bedienbare stoelen en buitenspiegels en bi-xenon-koplampen.
Door verbetering van de efficiency heeft de nieuwe Laguna III Phase II een lager verbruik en een gunstiger uitstoot. Op motorisch gebied presenteert Renault nieuws met betrekking tot de combinatie diesel en automaat. Het vermogen van de 2.0 dCi automaat stijgt van 150 naar 175 pk. De Laguna 2.0T automaat 170 pk benzine vervangt de 2.0T motor met 205 pk. Daardoor is 4Control nu beschikbaar in combinatie met een automatische versnellingsbak.
Laguna III Phase II Coupé
Bijna tijdloos is het model, maar toch wijzigt Renault de Coupé voor modeljaar 2012 lichtjes. Ook is er nu een extra schone dieselmotor beschikbaar. Op de autoshow in Bologna trok Renault het doek af van de strakgetrokken Laguna III Phase II Coupé. Qua lijnvoering kon de coupé nog prima mee, maar om het front wat te moderniseren voegt Renault LED dagrijverichting toe. Ook zijn er nieuwe 17” lichtmetalen te bestellen en is de metallic lak Blanc Nacré, waarin de speciale editie Monaco GP gespoten werd, nu ook verkrijgbaar op andere uitvoeringen. Binnenin is een dashboard met siernaden voortaan standaard en zijn er vanaf het instapniveau combinaties van lederen en stoffen bekledingen te bestellen. De standaarduitrusting omvat verder bi-xenonverlichting, climate control, TomTom-navigatiesysteem en deels lederen bekleding. Tegen een meerprijs van 2.000 euro levert Renault de Coupé als GT, met als extra’s: 18 inch wielen, hoogglans zwart dak, elektrisch bedienbare stoelen en volledig lederen bekleding.
Motorisch veranderde er eveneens het één en ander bij de modeljaarwijziging. Bij de benzinemotoren kwam de 3.5 V6 te vervallen. Ook bij de diesels dunt het gamma aardig uit, alleen de 150 pk sterke 2.0 dCi over, maar die is wel schoner gemaakt. Dankzij een start/stop-systeem en Energy Smart Management, dat de dynamo bijlaadt met remenergie en ontlast bij accelereren, daalt de CO2 uitstoot naar 118 gram per kilometer en scoort nu een energielabel B in plaats van C. Mede daardoor is deze versie fors goedkoper is geworden. Renault vraagt 36.690 euro, 2.500 euro minder dan voorheen. Ook de versie met de 205 pk sterke 2.0 T benzinemotor mag voor fors minder de showroom verlaten. 38.990 euro werd de prijs, dus 4.000 euro eraf. Er is nog één andere versie, de 2.0 T met 170 pk én een automaat, die kost 39.990.
Modeljaar 2012 van de Laguna Coupé was vanaf april 2012 leverbaar.
Pack Lumière
Tot en met 31 januari 2011 was op alle uitvoeringen, met uitzondering van Expression, het Pack Lumière leverbaar voor slechts € 795,- met daarin een panoramisch schuif-/kanteldak en 18" lichtmetalen wielen. Het Bose audiosysteem is verkrijgbaar voor € 695,-.
Série Limitée Parisienne 2011
De Parisienne is gebaseerd op de Dynamique en heeft onder meer het 4Control chassis, 18" wielen, aluminium accenten op het dashboard, elektrisch verstelbare en verwarmbare voorstoelen, elektrisch verstelbare, verwarmbare en inklapbare buitenspiegels, leder en alcantara stoelbekleding, een GT-stuurwiel en aluminium pedalen. De Parisienne is er alleen met de 2.0 dCi 150 pk en leverbaar als vijfdeurs, break en coupé.
Série Limitée Monaco GP 2011
Op de Autosalon van Genève presenteerde Renault een speciale gelimiteerde versie van de Laguna III Coupé. De Monaco GP is gebaseerd op de Dynamique, maar extra voorzien van chrome shadow 18" Interlagos wielen, antracietkleurige half (optie volledig) lederen bekleding met Monaco GP stiksels, parkeerhulp achter, een GT-stuurwiel en een navigatiesysteem. Qua uiterlijk onderscheid de Monaco GP zich door een zwart dak, zwarte spiegelkappen en de speciale metaallak Blanc Nacré (ook leverbaar in het zwart). Het pakket is beschikbaar in combinatie met de 2.0T 170 pk automaat en de 2.0 dCi 150 pk. Buiten Nederland ook in combinatie met de 2.0T 205 pk, 2.0 dCi 180 pk en 2.0 dCi 175 pk.
Brandstof: | benzine | diesel | ||||
Motor Type: | 4 cilinder, voorin | |||||
Cilinderinhoud: | 1998 cc | 1998 cc | 1461 cc | 1995 cc | ||
Boring (mm): | 82.7 | 76.0 | 84.0 | |||
Slag (mm): | 93.0 | 80.5 | 90.0 | |||
Max. vermogen: | 140 pk | 170 pk | 110 pk | 150 pk | 175 pk | 180 pk |
Gewicht: | 1.277 kg | 1.381 kg | 1.285 kg | 1.384 kg | 1.475 kg | 1.385 kg |
Lengte: | 4.695 mm | |||||
Breedte: | 1.811 mm | |||||
Hoogte: | 1.445 mm | |||||
Wielbasis: | 2.756 mm |
Brandstof: | benzine | diesel | |||||||
Cilinderinhoud: | 1998 cc | 1998 cc | 1461 cc | 1995 cc | |||||
Max. vermogen: | 140 pk | 170 pk | 110 pk | 150 pk | 175 pk | 180 pk | |||
Expression | X |
| X | ||||||
Dynamique | X |
| X | X | |||||
Collection | X |
| X | X | |||||
Executive |
| X | |||||||
Parisienne GT |
| X | |||||||
Bose |
| X | |||||||
Initiale |
| X (**) |
| X | X (**) | ||||
GT |
| X (**) |
| X | |||||
(**) standaard met automatische transmissie |
Brandstof: | benzine | diesel | ||||
Motor Type: | 4 cilinder, voorin | |||||
Cilinderinhoud: | 1998 cc | 1998 cc | 1461 cc | 1995 cc | ||
Boring (mm): | 82.7 | 76.0 | 84.0 | |||
Slag (mm): | 93.0 | 80.5 | 90.0 | |||
Max. vermogen: | 140 pk | 170 pk | 110 pk | 150 pk | 175 pk | 180 pk |
Gewicht: | 1.294 kg | 1.386 kg | 1.295 kg | 1.402 kg | 1.495 kg | 1.405 kg |
Lengte: | 4.803 mm | |||||
Breedte: | 1.811 mm | |||||
Hoogte: | 1.445 mm | |||||
Wielbasis: | 2.756 mm |
Brandstof: | benzine | diesel | |||||||
Cilinderinhoud: | 1998 cc | 1998 cc | 1461 cc | 1995 cc | |||||
Max. vermogen: | 140 pk | 170 pk | 110 pk | 150 pk | 175 pk | 180 pk | |||
Expression | X |
| X | ||||||
Dynamique | X |
| X | X | |||||
Collection | X |
| X | ||||||
Executive |
| X | |||||||
Parisienne GT |
| X | |||||||
Bose |
| X (**) | X | X | X (**) | ||||
Initiale |
| X (**) |
| X | X (**) | ||||
GT |
| X (**) |
| X | |||||
(**) standaard met automatische transmissie |
Brandstof: | benzine | diesel | |||||
Motor Type: | 4 cilinder, voorin | ||||||
Cilinderinhoud: | 1998 cc | 1461 cc | 1995 cc | ||||
Boring (mm): | 82.7 | 76.0 | 84.0 | ||||
Slag (mm): | 93.0 | 80.5 | 90.0 | ||||
Max. vermogen: | 170 pk | 205 pk | 110 pk | 150 pk | |||
Gewicht: | 1.455 kg | 1.403 kg | 1.388 kg | 1.469 kg | |||
Lengte: | 4.643 mm | ||||||
Breedte: | 1.830 mm | ||||||
Hoogte: | 1.401 mm | ||||||
Wielbasis: | 2.693 mm |
Brandstof: | benzine | diesel | ||||||
Cilinderinhoud: | 1998 cc | 1461 cc | 1995 cc | |||||
Max. vermogen: | 170 pk | 205 pk | 110 pk | 150 pk | ||||
Coupe | X (**) |
| X | X | ||||
GT | X (**) | X | ||||||
(**) standaard met automatische transmissie |