Renault Captur 2013 - heden

Op de Salon van Genève in maart 2013 werd de definitieve Captur geïntroduceerd. De productie vindt plaats in een fabriek in het Spaanse Valladolid.

Deze 4,12 meter lange crossover is op de Clio III gebaseerd. Het uiterlijk valt ten opzichte van de Clio III op door de hogere bodemspeling, grotere wielen en de (optionele) two-tone lak. Hierbij is er een contrast tussen het dak en de raamstijlen en de rest van het koetswerk. De Captur krijgt een ruime standaarduitrusting met onder meer keyless entry, hill start assist en parkeersensoren. Binnenin biedt de Captur de optie van R-Link, Bluetooth, audiostreaming en een Arkamis audiosysteem.

Helly Hansen

De Helly Hansen is de eerste Captur met Extended Grip. Het systeem is bekend van de Scénic III XMod en zorgt voor optimale grip onder alle omstandigheden. Het biedt 3 standen (Normale Weg, Onverharde Weg en Expert) en dankzij de speciale aansturing van het koppel naar de wielen is de grip in alle situaties optimaal, ook bij sneeuw en ijzel. Wanneer de auto in de stand ‘Onverharde Weg’ en ‘Expert’ de snelheid van 40 km/uur passeert, schakelt het systeem automatisch over naar ‘Normale Weg’.

Ook op uiterlijk gebied onderscheidt de auto zich. Zo heeft de Helly Hansen beschermplaten onder de voor- en achterbumper, 17" wielen met Black Diamond-effect en diverse HH-logo's. Daarnaast is er de exterieurkleur Rouge Flamme, die exclusief is voorbehouden aan deze editie. De Captur Helly Hansen heeft standaard halfkunstlederen bekleding en het Pack Look-interieur. Vrijwel alle voor de Captur beschikbare voorzieningen behoren tot de standaarduitrusting, zoals R-Link met touchscreen en achteruitrijcamera. De Renault Captur Helly Hansen staat in september 2014 bij de dealers. Kaptur

De Kaptur, ogenschijnlijk een aangepaste versie van de auto die wij hier als Captur kennen. Een auto die speciaal voor en in Rusland wordt gebouwd. De wielbasis meet 2.674 mm en is daarmee 6,8 centimeter langer dan die van de Captur. Toevalligerwijs meet de wielbasis van de Dacia Duster 2.673 mm. Het is dan ook niet ondenkbaar dat de Kaptur zijn genen met de Duster deelt. De grootste troef van de Kaptur is zijn standaard aanwezige vierwielaandrijving.

Daarbij is de Kaptur ten opzichte van onze Captur eveneens voorzien van aangepast bumperwerk én nieuwe lichtunits aan de achterzijde. De bodemvrijheid bedraagt 20,4 centimeter, een Duster schopt het tot 21 centimeter. De bagageruimte meet 387 liter en met de bank plat is zo'n 1.200 liter aan spul mee te zeulen. Het interieur komt weer overeen met het binnenste van de Captur.

Pers over de Captur 0.9 TCE 90 pk