Renault Twingo Phase III 2002 - 2004

De Twingo blijft er jong uitzien. Een goed ontwerp wat een geweldig succes is geworden. Want op een aantal technische vernieuwingen en slechts kleur- en bekledingaanpassingen na is het nog altijd exact dezelfde auto als op de Autosalon van Parijs in 1992 werd voorgesteld. Het tijdloze ontwerp en het ingenieuze interieur liggen aan de basis van haar succes.

De nieuwe collectie bestaat vooral uit nieuwe kleuren, in totaal 9 kleuren, van beschaafd tot blozend. Ook worden er nieuwe bekledingsstoffen toegepast. De voorstoelen zijn ook nieuw en hebben het handigheidje dat de hendel om ze om te klappen niet meer beneden maar bovenaan zitten. Het zitcomfort is optimaal door de eenvoudig te verschuiven achterbank. Dit geeft ruimte voor de benen en er blijft volop plek voor bagage en boodschappentassen.

Wat betreft veiligheid is er ook vooruitgang. Niet groot in omvang, wel groot in veiligheidsvoorzieningen. SRP-gordels en –airbags, ABS, koplampen met een hoge lichtopbrengst en een stevige carrosseriestructuur tonen de serieuze kant van de Twingo. De uitschakelbare passagiersairbag maakt het plaatsen van een kinderzitje op de voorstoel mogelijk. De gordels vóór zijn in hoogte verstelbaar voor maximale veiligheid en maximaal comfort. Met zijn zelfregulerende bekrachtiging maakt de Twingo niet zo gauw een slippertje.

HET LEVENTJE VAN DE TWINGO

• 2002 zomer: introductie Helios serie limitée
• 2003 zomer: introductie Emotion serie limitée
• 2004 lente: introductie Lazuli serie spéciale
• 2004 juli: introductie 7e collectie

De ‘Helios’ was leverbaar met de 1.2 en de 1.2 16V motor en ze konden gecombineerd worden met de Quickshift 5 versnellingsbak. De ‘Helios’ is gebaseerd op de Expression en heeft als belangrijkste meeruitrusting airconditioning, mistlampen, velours bekleding, grijsblauwe 'soft touch' interieuraccenten en hoofdsteunen achter. De ‘Helios’ was leverbaar in diverse kleuren maar speciaal voor deze versie werd de kleur Bleu Myosotis aan het Twingo gamma toegevoegd.

Campus Série Limitée 2003

De ‘Campus’ was leverbaar met de 1.2 motor en gebaseerd op de Authentique en heeft als voordeel dat de uitrusting hetzelfde is, alleen de prijs is 500,- Euro lager.

Emotion Série Limitée 2003

De ‘Emotion’ was leverbaar met de 1.2 en de 1.2 16V motor en sportiviteit en veelzijdigheid staan hoog in het vaandel bij deze Série Limitée. Ook als ‘Emotion’ zijn de motoren te combineren met de Quickshift 5 versnellingsbak.

Lazuli Série Spéciale 2004

De ‘Lazuli’ was leverbaar met de 1.2 en de 1.2 16V motor en ze kunnen gecombineerd worden met de Quickshift 5 versnellingsbak. De ‘Lazuli’ heeft als belangrijkste meeruitrusting een linnen vouwdak, Radio Renault 2x15w + CD-speler, turqoise bekleding en blauwe interieuraccenten.

SPECIFICATIES

PROGRAMMA