Renault Espace IV 2002 - 2006

Espace IV: nog meer ruimte

De Espace is vanaf het allereerste begin 3 generaties lang leider geweest van het segment van de grote monospaces in Europa. De Espace IV gaat nu weer een stap verder met nog betere prestaties, nog meer modulariteit en daarmee ongekend gebruiksplezier van de auto. De Espace IV erft bovendien de know-how afkomstig van de Vel Satis en daarmee ontstaat een nieuwe combinatie van de waarden van de monospace met het rijplezier van een personenauto. Nog meer modulariteit, individueel comfort, een compromisloos veiligheidsniveau en een ergonomische bestuurdersplaats gaan hand in hand met de meest krachtige motoren uit deze klasse.

De Espace IV neemt de nieuwe visuele identiteit van Renault aan. Met zijn sterkere persoonlijkheid, grote wielen, grotere spoorbreedten en gewelfde flanken oogt hij snel en stabiel. Het interieur van de Espace IV is elegant en eenvoudig en is geïnspireerd op de huidige meubeltrend en architectuur. Talrijke innovaties zijn discreet aanwezig. De afwerking van de visuele kwaliteit maakt de Espace tot volwaardig lid van het S-segment.

De Espace IV heeft zijn klanten 6 motoren te bieden. Maar hij is daarbij ook de enige monospace die 2 zescilinder motoren biedt. Alle motoren bij elkaar maken het dat de Espace IV het grootste gamma van het segment heeft. Bovendien zijn er 2 versnellingsbakken leverbaar: een handgeschakelde 6-versnellingsbak en een pro-actieve automatische 5-versnellingsbak met sequentiële bediening.

Met dezelfde voortrein als de Laguna en de Vel Satis, waarvan het onder- en bovenstuur beter gecontroleerd is dan bij de Espace III, en een volledig vernieuwde achtertrein, is de neiging tot onderstuur, die vaak bij een monospace gevoeld wordt, een stuk minder geworden en reageert de auto veel directer op de handelingen van de bestuurder. Met wielen van 16 tot 18 inch is de Espace IV uitgerust met noodstopbekrachtiging en het elektronische stabiliteitsprogramma ESP met onderstuurcontrole. Dit systeem, dat de auto afremt, maakt het mogelijk om de juiste koers weer terug te vinden door tegelijkertijd 2 wielen af te remmen en het motorkoppel te verlagen.

Om het gevoel van een personenauto te benaderen, hebben de ingenieurs van Renault de ergonomie van de bestuurderplaats en dan met name de bestuurderspositie gewijzigd. De voorinzittenden zitten beter in hun stoelen die een hogere, dikkere en bredere rugleuning hebben. Ze bieden meer steun aan de zijkanten en zijn comfortabeler dankzij de diepte van de zitting die met 10 millimeter toegenomen is tot 345 millimeter. De afstellingen van de stoelen zorgen er in combinatie met de afstellingen van het stuur voor dat iedereen de meest ideale rijpositie kan instellen.

Net als bij de voorgaande generatie zijn er 2 versies: de Espace en de Grand Espace. De Grand Espace IV is 20 centimeter langer en heeft daarmee een langer interieur en een kofferruimte met een inhoud van 456 liter voor de versie met 7 zitplaatsen en meer dan 3.000 liter voor de versie met 2 zitplaatsen. Aan boord van de Espace IV beschikt iedere passagier over zijn eigen opbergruimte, ook op de derde rij. In het dashboardkastje is plaats gemaakt voor een tweede opbergkastje aan passagierszijde en voor 2 opbergvakken in het bovenste gedeelte. Het achterste gedeelte is onder handen genomen en dit heeft geleid tot meer comfort voor de passagiers op de achterste rij. Zij hebben aanzienlijk meer hoofdruimte en de breedte op ellebooghoogte gekregen.

Het comfort van de individuele, allemaal identieke achterstoelen is op alle versies van zeer hoog niveau. De stoelen zitten beter om de inzittende heen en zijn voorzien van een ingebouwde driepuntsgordel. Ze kunnen vanaf verschoven worden over lange rails die over de gehele lengte van het interieur lopen. Ook de toegang tot de achterste rij is verbeterd met een 30 procent ruimere doorgang naar de achterste stoelen. Ook het thermisch comfort is ‘geïndividualiseerd’. Voor- en achterin verdelen uitstroomopeningen met variabele opbrengst de lucht over alle stoelrijen zowel richting plafond als richting vloer. Deze optionele automatische airconditioning heeft aparte bedieningen links en rechts op de voorportieren en ook regelknoppen voor de ventilatie op de tweede en derde rij op de achterportieren.

De Espace IV volgt duidelijk het voorbeeld van de Vel Satis en neemt ook de technieken van het topsegment over middels een keur aan nieuwe uitrustingen, zoals bijvoorbeeld de automatische parkeerrem. Afhankelijk van de uitrusting is voor de Espace IV gekozen voor bi-xenon lampen, waaronder de dubbele functie dimlichten/grootlicht voor een nog krachtigere en betere verlichting. Dit geldt ook voor het Carminat VDO navigatiesysteem met verkeersinformatie en inschuifbaar scherm, de parkeerhulp, de regen- en lichtsensor en de tankklep met ingebouwde tankdop die deel uitmaken van het gamma voorzieningen waarmee de auto is uitgerust. Met de Renault Card kunnen niet alleen de portieren en kleppen automatisch open en dicht gedaan worden, maar kan de Espace IV ook gestart worden. Voortaan hoeft de kaart zelfs niet meer in de lezer te worden gestoken: hij wordt automatisch herkend in het interieur van de auto.

Voor elke versie garandeert de Espace IV hetzelfde hoge veiligheidsniveau voor alle passagiers op alle zitplaatsen. Zes airbags (en 2 thorax airbags voor de tweede rij optioneel) beschermen de inzittenden, een niet eerder vertoonde uitrusting op monospaces. Dubbele gordelspanning (in de heupgordel en de schoudergordel) was al eerder aanwezig op de bestuurdersplaats en is nu ook voorzien voor de passagiersstoel. In geval van een aanrijding voorkomt dit systeem ieder contact met het dashboard. De achterstoelen, met ingebouwde driepuntsgordel, zijn uitgerust met een antiduik-systeem in de zitting.

De Espace IV maakt licht opnieuw tot een prioriteit met het grootste glazen schuifdak ooit gemaakt, met een oppervlakte van 2,16 m2. Met de enorm grote voorruit en de grote achterruit die uitgestrekt is tot de verticaal geplaatste achterlichten hebben de inzittenden een panoramisch zicht naar 3 kanten. Het totale glasoppervlak is met 25 % toegenomen en blijft daarmee het grootste van het segment met 7,42 m2.

Espace IV 2005

Voor de Espace betekende het jaar 2005 een vernieuwd modellengamma: frisse kleuren, aanpassingen aan de uitrusting en een nieuwe versie. Ongeacht de uitvoeringen beschikte de Espace vanaf 2005 over vernieuwde anti-whiplash hoofdsteunen.

Bovendien staat voortaan de uitvoering vermeldt op het linkervoorportier. Voor de Authentique verandert tevens de aankleding. De basisversie wordt afgeleverd in de donkere bekleding ‘SAM’ in combinatie met harmonie Carbone. Een andere mogelijkheid is er overigens niet. Het interieur is verder afgewerkt met aluminiumdetails. Omranding van de luidsprekers, ventilatie-openingen en bekerhouder zijn voortaan met het materiaal afgewerkt. De portierhandgrepen zijn in de kleur van de carrosserie. Voor de Expression vervangt Renault de automatische airconditioning met bediening op de voorportieren door een handbediende airconditioning.

Nieuw in het programma was de Dynamique. Deze uitvoering is gebaseerd op de Expression, maar heeft een completere uitrusting. Tot de specifieke kenmerken behoren onder andere de lederen/stoffen bekleding ‘Catanzaro’, stoelen met verstevigde zijdelingse steun, extra getinte achterruiten vanaf de B-stijl, met leder beklede stuurwiel, 17" lichtmetalen ‘Novadis’ wielen en een automatische airconditioning met bediening op de voorportieren.

Op motorisch vlak wijzigt louter de output van de 2.0 Turbo 16V. Het vermogen en koppel neemt met achtereenvolgens 5 pk en 20 Nm toe, waardoor de geblazen MPV 170 pk en 270 Nm levert. Renault levert de krachtbron onveranderd in combinatie met een handgeschakelde zesbak en een vijftraps automaat.

De nieuwe kleuren in het Espace progamma zijn Gris Platine (D69) en Vert Abysse (903). Deze 2 kleuren vervangen de Gris Sidéral (B64) en Vert Amazone (D98). Bij alle metaalkleuren zullen de beschermstrips in de carrosseriekleur zijn. De parkeerhulp is niet langer een verplichte optie hierbij. De niet-metaalkleuren zullen alleen leverbaar zijn met zwarte beschermstrips.

SPECIFICATIES

PROGRAMMA
Espace

PROGRAMMA
Grand Espace