Renault Scénic RX4 1999 - 2003

De Scénic RX4 beleefde zijn wereld premiere in 1999 op de 4x4 Show in Val d'Isère. In maart 2000 werd de verkoop gestart. De RX4 was de eerste midi MPV met 4-wielaandrijving. Renault was daarmee ook terug in de 4x4 wereld na 6 jaar geen 4x4 model in het progamma te hebben gehad. Vorige 4x4 modellen waren onder andere de R18 Break 4x4 (1984), de R21 Nevada 4x4 (1988), de R21 Quadra (1989), de Espace Quadra (1987) en de Safrane V6 Biturbo Quadra. Wat ook niet vergeten moet worden is dat de Paris-Dakar rally van 1982 een R20 Turbo 4x4 van de gebroeders Marreau won. In 1993 had Renault de Racoon concept car, dat ook een 4x4 is.

De Sports Utility Vehicle (SUV) is in Amerika een fenomeen. De Scénic RX4 moet dat in Europa worden. De RX4 moest met zijn ruige look, de grote bodemspeling (+210 mm.), de vrijheid om op alle soorten ondergrond te rijden, het comfort en de ruimte van een MPV nieuwe klanten trekken. De klanten die Renault voor ogen had rijden meer dan 80 % op de weg en dat geeft aan dat de klanten liever een ruime auto met comfort hebben dan allerlei snufjes op 4x4 gebied. De Scénic RX4 heeft dan ook alle goede eigenschappen van de alerdaagse Scénic zoals de vele opbergvakken en de uitneembare stoelen.

De Scénic RX4 is nogal anders qua uiterlijk dan de normale Scénic. Zo heeft de Scénic RX4 een honingraat grille en dubbele koplampen met zwarte achtergrond, een zwarte kunststoffen bescherming op de flanken en dikke bumpers met ingebouwde push-bar. De achterklep is vervangen door een exemplaar dat in 2 delen elektrisch open gaat. Aan het onderste deel, dat scharniert aan de linkerzijde, is de reservewiel opgehangen.

Van de RX4 versie worden er 1.800 stuks per dag gebouwd. Dat gebeurt in de "Georges Besse" fabriek in Douai (Frankrijk) op dezelfde assemblagelijn als de andere versies. De speciale versnellingsbak is in samenwerking met Steyr Daimler Puch ontwikkeld. De JC7-versnellingsbak is een doorontwikkeling op de versnellingsbak van de voorwielaangedreven Scénic's. In totaal is de RX4 is 175 kg zwaarder.

Scénic RX4 "Salomon" limited edition

Twee jaar na de introductie werd er op de 4x4 Show in Val d'Isère in 2001 de Scénic RX4 "Salomon" limited edition geintroduceerd. Renault heeft 10.000 exemplaren van de RX4 Salomon gebouwd. Salomon is een Franse fabrikant van winter- en outdoor kleding en sportartikelen met meer dan 13.400 werknemers.

De Salomon limited edition is de uitvoering die de juiste sfeer van de Scénic RX4 spirit neer kan zetten van fun en avontuur. De RX4 Salomon is direct te herkennen aan de exclusieve 16 inch licht metalen velgen. De velgen hebben de vorm van een ijssterretje. De Scénic RX4 Salomon werd in 3 kleuren geleverd: "Steppe groen", "Boréal zilver" en "Ice blauw" die alleen voor de Salomon leverbaar is geweest. Het interieur is erg fraai door de alcantara bekleding en een leder stuur. Voor nog meer onderscheid zijn de knopjes voor de electrische ramen, electrische spiegels en de zonnedaken in oranje met satijnglans uitgevoerd. Deze kleur oranje komt ook terug op de artikelen van Salomon. Omdat de Scénic RX4 Salomon was gebaseerd op de Privilège is deze al bijzonder rijk uitgerust. De Salomon bood onder andere extra: 2 electrische zonnedaken, 4x30W radio/CD met 6 speakers en dat bij een gelijk geleven prijs.

In 2003 is de Sport Way te koop geweest. Deze uitvoering komt nagenoeg overeen met de Salomon. Dit is ook de laatste versie van de RX4 geweest. Een opvolger zal er voorlopig niet komen, omdat er van de Scenic II geen RX4 ontwikkeld is.

SPECIFICATIES

PROGRAMMA