Renault Mégane Phase II 1999 - 2002
Een meer onderscheidende styling, nieuwe motoren en een ongeevenaard veiligheidsniveau.
Over de facelift van de Mégane is al veel (negatiefs) geschreven. Tegelijk met de introductie van de Phase II werd ook de Break leverbaar. Dankzij deze laatste versie had Renault het grootste aanbod in de lagere middenklasse. Elk type koper moest dus een Mégane naar zijn of haar keuze kunnen vinden.
De Mégane werd op 5 lokaties geproduceerd: in Douai (Frankrijk) de hatchback, in Dieppe (Frankrijk) de cabriolet, in Palencia (Spanje) de hatchback, sedan en coupé, in Bursa (Turkije) de sedan en break, in Cordoba (Argentinië) de hatchback en sedan.
Van de Mégane Phase I werden alleen de deuren en het dak overgenomen. De grootste verandering was de motorkap met zijn scherpe lijnen. Ook werd de Mégane Phase II standaard geleverd met in carosserie kleur meegespoten bumpers, getint glas, stuurbekrachtiging, electrische ramen voor, centrale vergrendeling, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel en stuur.
In de Mégane Phase II werd ook de eerste Europese motor met directe benzine injectie geďntroduceerd. De F5R motor werd in 2 jaar ontwikkeld door Renault Sport. De technologie die al wel succesvol was bij dieselmotoren staat een hoge inspuitingsdruk (100 bar) toe. De benzine word direct in de verbrandingsruimte gespoten. Het grootste voordeel is een hoger prestatieniveau dat gecombineerd is met een lager brandstofverbruik. Deze motor is alleen leverbaar geweest in de Coupe en Cabriolet. Voor modeljaar 2002 werd de 2.0 ide 16V motor vervangen door een "normale" 2.0 16V motor die ook al leverbaar was in de Scénic.
Wat betreft veiligheid stond de Mégane al op kop. De Mégane Phase II was de eerste auto in zijn klasse die uitgerust kon worden met zij-airbags en standaard uitgerust was met 2 airbags en 3-puntsgordels voor alle zitplaatsen. De remmen werden ook verbeterd. De schijven kregen een diameter van 259 mm. (in plaats van 238 mm.) voor de 1.4 en de 1.9 diesel. De overige versies hebben schijven met een diameter van 280 mm. (in plaats van 259 mm.).
SPECIFICATIES
5 deurs hatchback / 4 deurs sedan "classic" / 5 deurs break
| Brandstof: | benzine | diesel | ||||||
| Motor Type: | 4 cilinder, voorin | |||||||
| Cilinderinhoud: | 1390 cc | 1390 cc | 1598 cc | 1783 cc | 1870 cc | |||
| Boring (mm): | 75.8 | 79.5 | 82.7 | 80.0 | ||||
| Slag (mm): | 77.0 | 70.0 | 80.5 | 83.0 | 93.0 | |||
| Max. vermogen: | 75 pk | 95 pk | 107 - 110 pk | 115 pk | 65 pk | 80 pk | 100 pk | 105 pk |
| Gewicht: sedan + 20 kg break + 60 kg | 1.040 kg | 1.055 kg | 1.060 kg | 1.110 kg | 1.090 kg | 1.115 kg | ||
| Lengte: | 4.129 / 4.400 / 4.400 mm | |||||||
| Breedte: | 1.699 mm | |||||||
| Hoogte: | 1.420 mm | |||||||
| Wielbasis: | 2.580 mm | |||||||
PROGRAMMA
5 deurs hatchback / 4 deurs sedan "classic" / 5 deurs break
| Brandstof: | benzine | diesel | ||||||
| Cilinderinhoud: | 1390 cc | 1390 cc | 1598 cc | 1783 cc | 1870 cc | |||
| Max. vermogen: | 75 pk | 95 pk | 107 - 110 pk | 115 pk | 65 pk | 80 pk | 100 pk | 105 pk |
| RN | X | X |
| X | ||||
| RT |
| X | ||||||
| RXE |
| X | X (*) |
| X |
| X (*) | |
| RXI |
| X | X (*) |
| X (*) | |||
| RXT |
| X | X (*) |
| X (*) | |||
| Authentique |
| X |
| X | X |
| X | |
| Expression |
| X | X (*) | X | X | X | X (**) | X |
| Dynamique |
| X | X (*) | X | X | X | X (**) | X |
| Privilege |
| X | X (*) | X | X | X | X (**) | X |
(*) als optie leverbaar met automatische transmissie | ||||||||
(**) standaard met automatische transmissie | ||||||||
SPECIFICATIES
coupe / cabriolet
| Brandstof: | benzine | diesel | ||||
| Motor Type: | 4 cilinder, voorin | |||||
| Cilinderinhoud: | 1390 cc | 1598 cc | 1998 cc | 1870 cc | ||
| Boring (mm): | 79.5 | 82.7 | 80.0 | |||
| Slag (mm): | 70.0 | 80.5 | 93.0 | |||
| Max. vermogen: | 95 pk | 107 - 110 pk | 138 pk | 140 pk | 100 pk | 102 pk |
| Gewicht: cabrio + 70 kg | 1.020 kg | 1.035 kg | 1.065 kg | 1.095 - 1.110 kg | 1.080 kg | |
| Lengte: | 3.931 mm | |||||
| Breedte: | 1.699 mm | |||||
| Hoogte: | 1.366 mm | |||||
| Wielbasis: | 2.468 mm | |||||
PROGRAMMA
coupe / cabriolet
| Brandstof: | benzine | diesel | ||||
| Cilinderinhoud: | 1390 cc | 1598 cc | 1998 cc | 1870 cc | ||
| Max. vermogen: | 95 pk | 107 - 110 pk | 138 pk | 140 pk | 100 pk | 102 pk |
| Si (coupe) | X | X (*) |
| X | ||
| Sport | X | X (*) |
| X | X (*) | |
| Kaleido (cabrio) |
| X (*) |
| X | ||
| Expression | X | X |
| X | ||
| Dynamique | X | X (*) | X | X | X (**) | X |
| Privilege | X | X (*) | X | X | X (**) | X |
(*) als optie leverbaar met automatische transmissie | ||||||
(**) standaard met automatische transmissie | ||||||