Geschiedenis - R15 / R17 | Azors' Renault Pagina's |
De R15 en R17 zijn alleen in details andere auto's. Het grootste zichtbare verschil is de voor- en achterkant. De R15 heeft 2 koplampen en de R17 heeft er 4. De R17 TS / Gordini heeft een motor met een Bosch injectie systeem en een 5-versnellingsbak. In 1974 veranderde de R17 TS in R17 Gordini.
Model: | 3 deurs coupe | ||||
Uitvoering: | R15 TL / GTL | R15 TS | R17 TL (*) | R17 TS | R17 TS / Gordini |
Motor Type: | 4 cilinder, voorin | ||||
Cilinderinhoud: | 1289 cc | 1565 cc | 1647 cc | 1605 cc | |
Boring X Slag (mm): | 73.0 X 77.0 | 77.0 X 84.0 | 79.0 X 84.0 | 78.0 X 84.0 | |
Max. vermogen: | 60 pk | 90 pk | 98 pk | 108 pk | |
Gewicht: | 920 kg | 965 kg | 1015 kg | 1020 kg | |
Lengte: | 4.260 mm | ||||
Breedte: | 1.630 mm | ||||
Hoogte: | 1.310 mm | ||||
Wielbasis: | 2.440 mm | ||||
(*) op verzoek leverbaar met automatische transmissie |