Renault R12 1969 - 1978
Tijdens de ontwikkeling van de R12 stonden de volgende punten bovenaan: de R12 moest economisch zijn, veel ruimte voor de inzittenden bieden, een grote kofferbak hebben en moest overal ter wereld geassembleerd kunnen worden. De R12 werd geleverd als sedan en als stationcar (dus geen Break). Ook was er weer een Gordini versie. In Roemenië werd de R12 "Dacia" genoemd en in Brazilië "Corcel".
SPECIFICATIES
| Model: | 4 deurs sedan / stationcar | ||
| Uitvoering: | basis | L / TL | TR (*) / TS |
| Motor Type: | 4 cilinder, voorin | ||
| Cilinderinhoud: | 1289 cc | ||
| Boring X Slag (mm): | 73.0 X 77.0 | ||
| Max. vermogen: | 50 pk | 54 pk | 60 pk |
| Gewicht: | 860 / 950 kg | 880 / 970 kg | |
| Lengte: | 4.340 / 4.400 mm | ||
| Breedte: | 1.636 mm | ||
| Hoogte: | 1.434 / 1.455 mm | ||
| Wielbasis: | 2.440 mm | ||
(*) alleen leverbaar met automatische transmissie | |||