Renault R8 1962 - 1973
De R8 had als eerste Renault schijfremmen rondom. In de USA werd de R8 gepresenteerd door enkele rondjes aan een helicopter boven het Vrijheidsbeeld te laten vliegen. In 1964 werd de R8 Gordini geïntroduceerd. Deze haalt een topsnelheid van 170 - 175 km/u. Successen in de autosport bleven dan ook niet uit. In 1966 bouwde Renault een fabriek in Bulgarije waar de R8 onder de naam Bulgarenault geassembleerd werd. Op 19 juli 1970 werd de productie van de R8 Gordini stop gezet. In 1973 werd de R8 voor het laatst gebouwd.
SPECIFICATIES
| Model: | 4 deurs sedan | ||||
| Motor Type: | 4 cilinder, achterin | ||||
| Cilinderinhoud: | 845 cc | 956 cc | 1108 cc | 1255 cc | |
| Boring X Slag (mm): | 58.0 X 80.0 | 65.0 X 72.0 | 70.0 X 72.0 | 74.5 X 72.0 | |
| Max. vermogen: | 30 - 32 pk | 48 pk | 43 - 55 pk | 95 pk | 103 pk |
| Gewicht: | 745 kg | ||||
| Lengte: | 3.995 mm | ||||
| Breedte: | 1.490 mm | ||||
| Hoogte: | 1.405 mm | ||||
| Wielbasis: | 2.270 mm | ||||