Renault Laguna Roadster 1990

Op de Mondiale in Parijs komt Renault in 1990 met de Laguna Roadster concept car. De Laguna is onderscheiden met de meest prestigieuze prijs in de autodesignwereld, die uitgereikt wordt door een internationale jury van journalisten: de Car Design Award 1991. In Frankrijk is hij door het Automobile Magazine bovendien verkozen tot 1 van 7 mooiste auto's ter wereld.

De Laguna en is een opvallende sportauto die tot het uiterste gaat en rijplezier hoog in het vaandel heeft. Het is een uitgesproken moderne auto met ronde welvingen voor wie geen enkele bocht een uitdaging is. Een ongekende rijsensatie. De Laguna is ideaal voor uitstapjes buiten de stad, bochtige wegen in de bergen of kustwegen. Beleef het gevoel van onze achtergrootouders opnieuw toen zij het fenomeen “auto” ontdekten en zich met dekens moesten beschermen tegen de regen en de kou.

De vleugelportieren met elektrische sloten en cilinders benadrukken de allure en het sportieve karakter van deze roadster waarvan de constructie uiterst licht en stijf is. Hij heeft 2 zitplaatsen, geen dak, geen motorkap, geen voorruit, maar wel een tonneau-cover om het interieur te beschermen, volgens de traditie van de roadster. De bestuurder en de passagier zitten op elektrisch verplaatsbare stoelen met half-ingebouwde 4-puntsgordels. Met de door Renault ontworpen vizier met een infrarode radio ontvanger-verzender communiceren ze onderling door geluidssignalen van de weg te ontvangen.

De naar voren verplaatste rijpositie zorgt voor een nauw contact met de weg. De Laguna rijdt als een motorfiets. De Laguna is op alle wielen aangedreven door een 2.0 Turbo motor met 210 pk. De sprint van 0 tot 100 km/u doet de Laguna in minder dan 6 seconden.